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委員会交通対策推進・地下鉄8号線延伸特別委員会2024/08/07

令和6年交通対策推進・地下鉄8号線延伸特別委員会

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▸ この会議のまとめ

地下鉄8号線延伸に伴う交通施設の再編と運営に関する特別。駐輪場・駅施設の入札不調や人員確保の課題、および駅構内サービスの廃止に関する問題について、複数の委員から質問と要望が出された。

話し合われたこと
  • ABC3ブロック再編成におけるCブロック応募がなかった要因の確認
  • 指定管理職員募集時の人件費高騰による応募困難への対応
  • テレワーク定着が自転車駐車場利用に与える影響の見通し
  • 南砂町駅改良に伴う利用者増への駐輪施設対応
  • 都営新宿線大島駅定期売場廃止と障害者サービス継続の問題

※ このまとめはAIが発言記録から自動生成した要約です。正確な内容は下部の発言や公式会議録の原文をご確認ください。

// 発言者(5名)

金子ひさし江東区議会自民・参政・無所属クラブ
発言2
にしがき誠江東清風会
発言2
鬼頭たつや江東新時代の会
発言2
まにわ尚之無所属(市民の声・江東)
発言2
高村きよみ
発言1

// 発言(9件)

金子ひさし
金子ひさし江東区議会自民・参政・無所属クラブ

すみません、御説明ありがとうございます。確かに、このABCの3ブロックの再編成に関しては、採算面も併せて、いろいろ考慮された上で再編成し直されたと承知しておりますけれども、今回、Cブロックの応募がなかった大きな要因について何かございましたら教えてください。

金子ひさし
金子ひさし江東区議会自民・参政・無所属クラブ

ありがとうございます。今、地域交通課長のおっしゃったとおり、人件費が非常に高騰していて、多分、この管理以外でも公共工事だったり、いろいろなところで人件費が上がっていて、人を集めること自体がそもそも難しくなってきている中で、今回募集はなかったというところなので、応募していただけるようなところといろいろ協議いただいて、適正な予算を組めるように、よろしくお願いします。

高村きよみ

今回、入札不調になったということでとても残念なんですけれども、事業者さんからも、このCブロックの地域はエリアも広いですし、また、管理の人として雇うシルバーさんのような方々が通いにくい地域ということで、人を集めるのも大変だったりとか、先ほど人件費のお話もありましたけれども、遠くまで通うための交通費を全額出すと、事業者のすごく大きな負担になるとか、そういった細かい事情もいろいろあるというふうにお聞きしています。  また、前回のときもちょっと申し上げたんですが、値上げについても、事業者さんから要望が上がっていると聞いているんですけれども、そういったことも含めて、区との協議というのをしっかりとやっていただいて、事業者さんが、それこそ安心して、先々のことも本当に見通して応募していただけるように、協議をしっかりと、声を聞いてやっていきますよという姿勢をしっかり見せていただくことが大事かなと思うので、そういったことで、またしっかり入札できるようにしていただければと思いますので、よろしくお願いします。  要望で結構です。

にしがき誠
にしがき誠江東清風会

前回、御説明いただいたときにはブロックが再編して、再編前までは、1,000万円の黒字のところもあれば、1,000万円の赤字のところもあるということで、この凸凹の均衡をなくして、エリアを再編してということだったと思います。  前回の資料も見ていますと、南砂町駅が結構大きな赤字が出ているようで、ここが入札不調となったCブロックに今回組み入れられているということでありますが、AとBのブロックは、前回の資料によると、収支差額が320万円プラスとか370万円プラスとか、Cブロックも320万円プラスというようなブロック再編案だったと思うんですけれども、A、Bが入札がうまくいきそうで、今は株式会社ソーリンさんが南砂もやっていると思うんですが、そこのCブロックが入札不調というのは、人件費の高騰はどこの業者も一緒だと思うんですけれども、ほかに何か要因があったりするんでしょうか。エリアの幅広いところも含めてということでお答えください。

にしがき誠
にしがき誠江東清風会

御説明のとおり、人件費がやはり大きな原因であると思うんですけれども、コロナ禍を経て、テレワークが定着していく中で、今後の自転車駐車場の利用というのは、区としてはどのようなイメージを捉えているのか。今後、コロナ禍は終わって、今のままでいくのか、それともテレワークが元どおりに戻って、また利用者数が増えて、事業者さんが収入を回収できる兆しがあるのかどうか、この辺りの感覚だけ教えてください。

鬼頭たつや
鬼頭たつや江東新時代の会

先ほど来、Cブロック、南砂町のところだと私は思っているんですけれども、今、南砂町駅の改良をやっていますよね。あれって、乗降客が多くなるから改良をやっているということは、それだけ自転車の利用者数も、乗降客も増えるということは、それだけの施設が広くなるということで、今後6年間ですか、これはもうどんどん増えると思うんですけれども、それで不調になるということは、もっと区として、Cブロックのことに対しては、不調にならないように考えてほしいと思うので、その辺の考えをよろしくお願いします。

鬼頭たつや
鬼頭たつや江東新時代の会

よく調整をしながら、今までやっているところを推薦してほしいと思います。  以上です。

まにわ尚之
まにわ尚之無所属(市民の声・江東)

要望事項のことで、最後の都営交通の件なんですけれども、都営バス等というふうになっていますので、都営新宿線とかそういうところも、このトピックには適切なのかどうか分からないんですが、要望をちょっと加えられないかなと思うことがありまして。  都営新宿線の駅で定期売場が全くなくなっちゃったんですね。7月31日に大島駅の定期売場が廃止されちゃったんです。ですので、都営新宿線で江東区内の定期売場って全くなくなっちゃったので、もう一回、大島駅を復活させてほしいと思うんです。  今、定期券とかパスモとか、あとは、スマホとかの決済ができちゃうのでということもあるんですけれども、障害者の更新は、あそこの定期売場でしかできないんです。障害者の、ぺらぺらのやつは役所でもらえるんですが、やっぱりみんな、パスモにしたいんですよね。そうじゃないと、自分が障害者と分かってしまうので。あと、精神障害のほうに関しては、あそこの窓口でしか更新とかができませんので、大島駅の定期売場を復活させることを要望できないかと思いまして、発言をいたしました。  以上でございます。

まにわ尚之
まにわ尚之無所属(市民の声・江東)

はい。失礼いたしました。