冨永 龍司
地元浅草を中心とした地域課題（交通・観光・防災）に関する質問が多く、実体験や地元事業者との関係に基づく具体的な提案をする傾向が記録されている。公共施設の利便性向上と区民生活の調和を重視し、施策の実装段階における実態調査や段階的な対応を求める発言が目立つ。
- ・浅草の人力車問題について、コロナ後の経営再開を理解しつつ、複数回にわたり事業者との協議や地元への丁寧な情報提供を求める発言が記録されている【発言4,52,53】。
- ・交通施設（めぐりん減便、TX延伸、タクシー実験）について、利便性の向上と同時に、利用実態の調査や段階的導入を繰り返し提案する発言が記録されている【発言2,5,7,8,48】。
- ・浅草の道路管理問題で、地権者（国・浅草寺・東京都）が複雑に錯在する状況を実例を挙げて説明し、区が主導的に調整することを求める発言が記録されている【発言9】。
- ・子育て・教育施策について、自身の家族経験（子ども3人の大学費用、4人目孫の出生）に基づき、給食費助成や奨学金制度の充実を求める発言が複数回記録されている【発言17,34,49】。
※ 発言記録をもとにAIが要約・抽出したものです。全ての活動を網羅するものではありません。正確な内容は下部の活動ログや原文をご確認ください。
// 活動ログ（会議での発言）
台東むすびの会の冨永龍司です。
本当、そうですね。
そうでしたか、すみません。
すみません、いろいろな委員からいろいろ意見が出ました。
継続で協議するのはいいんですけれど、どこの会議なのかなと。
すみません、ちょっとこれ、採択、不採択どちらを言っていいか分からないんですけれど、うちとしては議案が分かれた場合、特に会派で全部、全員を載せていくのは仕事量的にもちょっと大変だなと…
では、延伸は少しどうなのかなと、要求されているわけではない、まだ決まっていないんだよね、決まっていませんけれども、うちの区としてということなんでしょうが。
この件、昨年度一般質問させていただいて、区長から前向きなご答弁いただいて、ようやく進んできたなというところです。
議案等々は了承するんですが、ちょっとやはり気になっているのが、これはしようがないんでしょうけれど、当日の観光バスの駐車料金が事前予約と当日だと倍違うということで、この際に危惧されるのが、やはり路上に止めてしまうことです。
会派維新・無所属の会たいとうの冨永龍司です。
すみません、今の中嶋委員からの意見を聞いてですけれど、これを付託せずのときに、別に中国の記述がどうだとか、そういったことで付託せずというようにしたつもりはないということを我々は思っ…
なかなか行政でできる範疇というのは限られていると思います、民業なんで。
前回、この陳情の際に、区に現状を調査してほしいということがありまして、その旨でたしか９月10日に人力車夫の方と警察等々と協議を設けたと思いますが、その内容について教えてください。
会派、維新・無所属の会たいとうの冨永龍司です。
めぐりんの実態調査について、前の委員会で、しばらく乗降調査していないということで、乗降調査の要望をさせていただいて、早速のご対応をありがとうございました。
本当にいいことだと思います。
これ、10月から実施ということで、多分実施間際になってしまう、次の委員会がもう間に合うか間に合わないか分からないんで、まだ、内容については細かいのは決まっていないとは思うんですけれ…
ほか3件の発言（原文でご確認ください）
なかなか難しい問題だということは分かっております。
前向きなご答弁ありがとうございます。
維新・無所属の会たいとうの冨永でございます。
よろしくお願いします。
これ、多くの講座が、16歳以上から参加できるという講座になっております。
学びのひろばの関連で。
ほか1件の発言（原文でご確認ください）
ちょっといろいろ、進むのにいろいろ手間取っているのかなというところもあって、地元のほうに一回、やりますよという話だけでちょっと終わっていて、なかなか情報が入ってこないんで、やはり地…
298ページの５番、バリアフリーの推進です。
単純に調べてもね、小規模事業者持続化補助金とかで50万から100万の２分の１とかもあるので、やはり国やほかの諸制度等であると思うんで、やはりその辺もしっかり調べて、事業者の方には対応していってあげたいと思います。
ほか2件の発言（原文でご確認ください）
この関連で。
212ページの13番の奨学給付金について伺います。
ということで、本当にうちの区だけで、実際、区民の避難所というのもありますので、うちの区だけで全部どうのというのは難しいのは当然分かっていますけれども、やはり訪日外国人も増えておりま…
あわせまして、その全員が帰れなくなる、電車が止まっていれば、止まっている間は帰れない方、歩いて帰れる方も中にはいらっしゃるのは分かっているんですけれども、やはり帰れなくなる方を含め…
同じところで、帰宅困難者対策の推進について。
実際は、ＪＲＡの裏の道路とかはうちの区ではなくて、浅草寺の道路とかになっていて、あと、浅草内ですね、道路を一部いろいろ東京都が所有していたり、仲見世の裏は今、本当にぼこぼこに穴が空…
これ２キロ範囲ということで、大体あそこから２キロというのは、蔵前とか、うちのこの区役所、あとは北部は三ノ輪のほうまでで、かなり多くの区の地域が範疇に入ってきていて、これは主に、もと…
116ページの一般寄附金の日本中央競馬会からの寄附金について伺います。
区の職員の皆さん、ご苦労をされて一応調査してくれたということは感謝申し上げます。
すみません。
ですと、今、うちの台東区のホームページ上からここの取得助成についてというところがあって、協力店舗さんが書いてあるんですけれども、どちらを扱っているかというのは、実は表記がないんですね。
ＴＳマークのほうで１つお伺いします。
ご答弁ありがとうございます。
23区中17区で導入されているとされておりますので、ぜひともいち早く導入をよろしくお願いいたします。
維新・無所属の会たいとうの冨永龍司です。
１人当たりの借りる数が増えてきているということもありますけれども、なかなか来館者数が戻ってこないのは、やはり人の集まる場所に行くのが抵抗のある方もまだいらっしゃるのかなと思うのと、…
302ページの図書館管理運営の図書館情報システムになるそうなんで、そこで質問します。
これね、40年過ぎてきて、大規模改修しなければいけないということは理解しますが、やはり台東区、なかなか代替地もないので、生徒がいながら改修されていくということによって、生徒の日常と…
ほか1件の発言（原文でご確認ください）
そうですよね。
１点だけ確認させてください。
本当に運行事業者をどうしていくのか、運転手の確保のためには様々な方法があると思いますので、多角的視野から、今後めぐりんが、これ以上減便しないように努力、よろしくお願いいたします。
ほか14件の発言（原文でご確認ください）