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小泉 ひろし

小泉 ひろし

足立区議会公明党
▸ この議員は — 発言記録から

委員会進行役および質疑者として、予算・福祉・教育・都市計画などの広範な政策領域で詳細な質問と要望を記録に残している。具体的な数字や事例を引き合いに出しながら、課題指摘と改善案の検討を求める発言が多く見られる。

根拠となる発言
  • ICT教育の成果と課題について『足立区としての前進になったと思うのですが、公開授業もやりましたけれども、今まで足立区が取り組んできた成果と、また課題について伺いたいと思います』と具体的施策の評価を求めている。
  • 介護保険料負担について『年間もし実施するとしたらどのぐらい掛かるのかということで、約32億7,000万円という御回答があったと思うのです』と数値に基づいた議論を進めている。
  • ワクチン在庫管理に関し『ファイザー製が約20万回近いというか19万8,000あるわけですね。モデルナ製は3,000回分少ないわけです』と細部の数字を確認している。
  • 交通課題について『バス事業者も見込みが随分変化していくと気が付いていると思うのです。例えば北千住駅から西新井橋を渡って尾久橋通り、江北駅に至り』と地域固有の事例を基に質問を組み立てている。

※ 発言記録をもとにAIが要約・抽出したものです。全ての活動を網羅するものではありません。正確な内容は下部の活動ログや原文をご確認ください。

// 活動ログ(会議での発言)

委員会令和 8年 4月20日総合交通対策調査特別委員会
2026.04.20原文→

最後の質問にしますけれども、常東地区のチョイソコ×せんじゅだとか利用者増えてます。

区だけで検証結果、出せないような事情もあるかと思うのだけれども、しっかりと率直に東京都とも語り合っていただきたいし、目的は、採算に合わせることというよりは、本当に混雑対策というか、これをやることだと思います。

次に、日暮里・舎人ライナーのバスの検証について、利用者と、登録はしたけれども利用してない人も含めてアンケートを取ったと。

ほか1件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 8年 4月16日建設委員会
2026.04.16原文→

どうも1年間ありがとうございました。

今日がもし委員構成として最後であれば、また新たな委員構成になったとき、これも膨大な時間を要さないと陳情者の言ってることとか現地の様子というのはなかなか理解できないと思うので、そうい…

隣接する土地でもこれから開発が進んでいくわけですけれども、施工者はかなり大手ですし、法律に基づいて確認申請だとかいろいろなことをやってくると思うし、本当に法律に違反するようなことが…

ほか5件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 8年 3月16日総合交通対策調査特別委員会
2026.03.16原文→

これは要望ですけれども、切りがないので、広げちゃうと。

そうですか、分かりました。

私の方から、まず日暮里・舎人ライナーの関連で、ここに報告ございます1便から3便まで、これ私も定期的に確認していますが、この報告のとおりかなと。

委員会令和 8年 3月13日建設委員会
2026.03.13原文→

これからその辺、無理やり、強制的に建て替えする必要はないかと思うのですけれども、その辺の理解が進むように、参加者もそんなに多くないわけですけれども、機会をとらえてそういうことも周知していただきたいと思います。

そうですね、本来の目的に沿うような、有効な意見が出やすいような、そういう次第というか内容、工夫していただきたいと思います。

富田委員からもちょっとありましたけれども、区として、今後マスタープランの改定に向けて、この施策、意見を生かすためにも、その会議、どんな角度で意見を言ってもらうとか、何ですかね、会話…

ほか8件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 8年 1月27日総合交通対策調査特別委員会
2026.01.27原文→

なかなかボランティアというのはありがたいことなのですけれども、継続ということを考えると、本当に無償のボランティアだけに頼るというわけにもいかないし、それなりの継続するための支援も国…

先日の地下鉄8号線のときも講演の中で自動運転についてのいろいろなお話もありました。

東京都も足立区もかなりのお金を使ってやっているわけですけれども、バスの借上げ代だけでもそれだけ掛かって、利用者にとってはゆったりと時間の許す方は利用できるわけですけれども。

ほか2件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 8年 1月23日建設委員会
2026.01.23原文→

今回は、職員ではないですけれども、今お話あったように、職員が自前でペイントというか塗ったというそういう話も聞きまして、本当にすごいなと思ったわけです。

分かりました。

事業者の方やって、地域の避難所訓練とはまた違うと思いますけれども、よろしくお願いします。

ほか2件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年12月12日総合交通対策調査特別委員会
2025.12.12原文→

日暮里・舎人ライナー開業してから、区営駐輪場、場所がないということで、無理してちょっと離れてても土地借りたりして、要は利用者のために取り組んできたわけですけれども、もう探してもない…

例えば、つい昨日だか今日だかですけれども、高野駅東のところには区営駐輪場あるわけです。

日暮里・舎人ライナーの混雑とも関係あるのですが、日暮里・舎人ライナー沿線沿いには区営駐輪場がございまして、民間もあります。

ほか2件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年12月11日建設委員会
2025.12.11原文→

興野周辺地区まちづくりも、簡単に言うと、やりやすいところから取り組んでいるわけです。

情報連絡の中で、興野周辺地区のまちづくり協議会開催結果報告ございます。

日常の管理だけでも、本当に墨田区にやってよというお願いをしてもいいのではないかと思いますが、最後にその辺を。

ほか7件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年11月14日総合交通対策調査特別委員会
2025.11.14原文→

最後にしますけれども、地域内交通導入サポート制度の今後についてです。

たしか4,000円ぐらいのところなかったかなというふうに思うんですけれども、しっかりと他区に負けないようにお願いしたいと思います。

日暮里・舎人ライナーが開業して以来、報告にあったとおり、輸送人員もコロナ前から回復して、それ以上に伸びておりますし、沿線沿いでは一般的な戸建てではなくて、高層マンションとか、又はワンルームがどんどん建設が進んでおります。

ほか1件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年11月13日建設委員会
2025.11.13原文→

東日本大震災で被災された方も、特に年金生活に入っているような方は本当に悩んでいたし、管理組合が機能しているところはいいのですけれども、なかなか機能してないような集合住宅を所有してい…

その辺はよろしくお願いしたいと思います。

決して排除をするとか差別するわけではないのですけれども、これは衛生部の管轄で分からないかもしれませんけれども、足立区においても民泊の届出がかなり増えているという現実があるかと思うのです。

ほか2件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年10月14日総合交通対策調査特別委員会
2025.10.14原文→

実際、日暮里・舎人ライナー利用している人で、バスに乗ろうという人は時間的にも融通がつく人かと思うのですが、例えば通院だとかされている方だとか、昼間の時間帯、一般的なサラリーマンと時…

そもそも日暮里・舎人ライナー開業するときは、開業したら都バス里48は廃止したいという方向性で東京都も考えたという認識ございます。

件名からしても今まで議論進めてきたわけですけれども、趣旨としては反対するものではないと思う。

ほか5件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年10月10日建設委員会
2025.10.10原文→

いずれにしても旧基準については優先的に点検すべきというそういうことも触れて、その後、有識者委員会などでも議論されているかと思うのですが、八潮などは2021年の点検で異常なかった。

情報連絡の中から、下水道管路の調査、異常なかったということだと思うのですが、2004年の4月に現在の下水道管の構造基準これが変わって、腐食防止の措置が規定されたということに関して、…

あと物量やスペースとかにもよるかと思うのですけれども、できる範囲で、できることをアドバイスというか含めて、寄り添った相談を今後やっていっていただきたいと思います。

ほか7件の発言(原文でご確認ください)

本会議令和 7年 第3回 定例会(09月16日)
2025.09.16原文→

私は、足立区議会公明党を代表し、通告に従い、順次質問させていただきます。

委員会令和 7年 8月22日総合交通対策調査特別委員会
2025.08.22原文→

先ほど石毛委員からも、荒川区民というか利用者の方のお声という話がありましたけれども、そもそも日暮里・舎人ライナーの駅は13駅ありますが、13駅のうち日暮里駅と西日暮里駅は終点みたい…

通常の路線バスも里48系統でしたっけ、走っておりますが、直行便ということなので、それなりのメリットがあれば、定期を持ってる方については、混雑時間帯にバスを利用しようという動きになるかと思います。

もし令和6年度の単年度黒字に転換できたとすると、新型車両の軽量化の更新もあと4両ということで、投資は大きかったのでしょうけれども、状況も変わってくるかと思うのです、採算。

ほか5件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年 8月21日建設委員会
2025.08.21原文→

他の委員からも質問出るかもしれませんが、しっかりと御遺族の方のお気持ちに寄り添った、本当に丁寧な対応を心掛けていただきたいと思います。

この件だけじゃなくて、再委託の問題いろいろあるかと思うのですが、人手がなくてすぐすっ飛んで行けないというか、駆け付けられないにしても、命に関わることから緊急通報システムと言っても過…

予算額は決まっているわけですけれども、場所を食わない備蓄品もあるだろうし、相手の状況に合わせて、何かいい知恵があれば提案をしてあげてもよろしいのじゃないかと思います。

ほか4件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年 7月 8日総合交通対策調査特別委員会
2025.07.08原文→

はるかぜではございませんが、北千住から小型バスになりましたけれども、東武バスセントラルですか、江北駅経由で今は東京女子医科大学まで延伸されていると思いますが、この路線は過去において…

ほかの町会の方も、本木新道に近いとか、東武バスはドル箱のバスが走っているのですけれども、広い意味では御高齢の方とか移動の足がない方にとってはポイントとなるような場所に移動したいとい…

私も、足立区全体で交通不便地域の4番目ぐらいに位置するのかどうか分かりませんが、本当にこの路線沿いの方とは多くの方と話しました。

ほか1件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年 7月 7日建設委員会
2025.07.07原文→

長い間いろいろ対策も取ってますけれども、しっかりとこれからも取り組んでいただきたいので、継続でお願いします。

願意は満たしつつある反面、グローバルな視点でという今もお話ありましたけれども、これを具体的にどのようなことが今後できるのか、また国の交付金の活用なども含めて検討する必要があるので、継続でお願いします。

非常に長い間、懸案でしたけれども、しっかりと、今後の二度とこのようなことがないようにお願いしたいと思います。

ほか3件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年 4月25日災害・オウム対策調査特別委員会
2025.04.25原文→

次に、報告事項に移ります。

挙手少数であります。

次に、陳情の審査に移ります。

ほか1件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年 4月16日文教委員会
2025.04.16原文→

最後は答弁要らないけれども、こういう大事なことは変遷があるわけで、兆候があったわけだよ。

テントの契約先が商社なのか、メーカー直じゃないかと思うんですが、メーカーというのは生産計画というのはあるわけですし、生産能力もあるし、生産ルート、プロセスがあるわけで、そんなのヒアリングすればすぐ分かるんです。

時間も押していますので1点だけ。

ほか8件の発言(原文でご確認ください)

委員会令和 7年 3月17日災害・オウム対策調査特別委員会
2025.03.17原文→

次に、報告事項に移ります。

挙手多数であります。

本件は、継続審査とすることに賛成の方の挙手を求めます。

ほか2件の発言(原文でご確認ください)