藤井たかし
委員会運営の進行役を務める立場から、都市整備・福祉・財政などの区政全般にわたり、具体的な数字・事例を指摘しながら質疑する姿勢が記録に多く見られる。地域の長年の課題（道路整備・駐輪場・庁舎管理など）に対する行政の対応状況を追跡し、改善の進捗や理由を問う発言が多い。
- ・[10][11]大泉学園の駐輪場廃止やレンタサイクル利用率に関し、「昔からあったから、みんな安心するのです」と地域の長年の慣行を指摘し、「新たな方向性」の答弁を土木部長に求める。
- ・[9]練馬美術館での作品展示に関し、地域の文化人物についての展示状況を他自治体（鎌倉文化館）と比較しながら、「練馬に愛着を持った方のものを大事にすべき」と提案。
- ・[58][59]道路維持費予算に関連し、「生活幹線道路について、しばらく事業化をしていないけれども、動いているのは赤線で、８路線」と、実績の数字を具体的に示して進捗を問う。
- ・[53]自治体の債券運用での含み損事例（福津市31億、宗像市54億）を挙げ、「練馬区においては、そのような運用はされてないと聞いています。どういう条件のもと、どういう内規でやっているのか確認させてください」と確認を求める。
※ 発言記録をもとにAIが要約・抽出したものです。全ての活動を網羅するものではありません。正確な内容は下部の活動ログや原文をご確認ください。
// 活動ログ（会議での発言）
佐藤副委員長、副委員長席にお願いいたします。
◆藤井たかし委員重大な局面の年は本年度と理解していいのですか。
御挨拶をされた方々がおられたけれども、「本年は重大な局面の年」という表現がありました。
◆藤井たかし委員区のコメントはないけれども、東京都のコメントはかなり厳しい内容と受け止めました。
ほか7件の発言（原文でご確認ください）
本日は区切りの委員会でありますので、正副委員長から、一言、御挨拶をさせていただきます。
これより案件に入ります。
ただ１点だけ気になるのは、東京都のスタンスです。
もともとB/Cの中で、お客さんが朝晩は乗ってくれるけれども昼間は乗ってくれるのか、空で運行してもしようがないと、今はそういった話はないのかもしれないけれども、以前はそういう話があったのです。
これはあくまでも、区がこういうまちになってほしいということを含めてのものということでいいのですか。
ほか2件の発言（原文でご確認ください）
最後に、補助135号線の事業概要及び用地補償説明会の開催結果につきまして、御質疑はありますか。
藤井たかし委員長そうかもしれないけれども、お一人の委員だけ区の資料を持っていて、ほかの委員が全然持っていない。
藤井たかし委員長全部ではないけれどもごもっともな話もあると思いますので、正副委員長で検討してみたいと思います。
ほか7件の発言（原文でご確認ください）
閉会中の委員会日程についてのお諮りでございます。
藤井たかし委員長次に、（９）都市計画公園の追加（富士見台一丁目公園）について、資料９をお願いいたします。
藤井たかし委員長一定の時期ではなくて、今日出しても問題ないと思います。
ほか11件の発言（原文でご確認ください）
◆藤井たかし委員練馬の人口は75万人です。
前川区長と私も12年のお付き合いをして、ちょうど12年前のこの時期に初めて、この庁舎ではなくて区外でお会いして、その後、初めて地域の挨拶回りで、東映撮影所の建物を走り回った記憶があります。
これは、私どもの会派が少子化の対応の大きな手段ではないかということで要望して、出来上がったと私自身は記憶しています。
ほか1件の発言（原文でご確認ください）
最後に、89ページの１、医療環境整備基金積立金500万円余り。
近場にある土支田のお店では、開店当初は警備員が立っていたけれども、今はいない。
◆藤井たかし委員比丘尼の交差点は、交差点にディスカウントストアが開店するので、交差点自身が渋滞等で混乱するのではないか。
ほか10件の発言（原文でご確認ください）
再度申し上げますけれども、私は、子育ては一義的には家庭だと思います。
私はこの議論が保育を否定していると思うとつらいのだけれども、今日も役所に来る途中で、10人くらいの列だったでしょうか、保育士の方が子どもたちを預かって行く隊列を見ました。
これは早急に考えをまとめてもらいたいと思います。
ほか3件の発言（原文でご確認ください）
前段と重なるけれども、トライ、フリーマインド、ソーシャルワーク、ネリマフレンド、いろいろな事業を大変頑張ってやっていただいているのは承知している中で、私はその前に学校で何とかしてもらえないか。
◆藤井たかし委員東京都のモデル校から始まって、令和５年から２年で大変評価が高くなっているということは、少しでも効果を見込めると受け止めていいのでしょうか。
初めて聞く言葉ではないですけれども、関係者から評価をという話でした。
ほか2件の発言（原文でご確認ください）
私は、こういう紙を出してくれとまでは言わないけれども、「区は受注者と定期的な協議を行います」というのは本当に大事なことだと思います。
昨日、私も業者に聞いてみたら、大変ありがたいという中に、資材が上がっていて、130万円というのはなかなか厳しかったという話でした。
次に、学校営繕は結果として大変喜ばれると聞いています。
ほか2件の発言（原文でご確認ください）
藤井たかし委員長それでは、そのようにさせていただき、案件表の２番を終わります。
次に、（４）議案第１８号から（８）議案第２２号までの特別区道路線の認定につきましては、一括審査をお願いしたいと思いますが、いかがでしょうか。
次に、議案第１３号・練馬区立都市公園条例の一部を改正する条例について。
ほか6件の発言（原文でご確認ください）
そうであるならば、同じ2040年という数値目標があるようだから、東京都も一定のことを考えて数字を打ち出していると思うから一部安心はするけれども、一方で、予算の取り合いというのはどこでもあります。
臨海地下鉄、東京、銀座、豊洲、仮称新築地駅、有明方面ということで、築地の跡地に東京ドームが移ってきて、本格的に再開発が動いて、交通をどうするのか、お客さんをどうするのかということで、これも本格的に動くのかと思います。
他の委員から大江戸線の話が出たけれども、関連で大江戸線の話は、この項では駄目ですか。
ほか5件の発言（原文でご確認ください）
藤井たかし委員長697－36は、このままの形状で区道になる可能性もあるわけですか。
ソーラーだから環境に関係するかと思ったり、使い方については違う委員会のような気がするけれども、いかがでしょう。
藤井たかし委員長池尻委員が言うのはもっともで、区がもう持っていたら、後づけでというのはどうなのか。
ほか17件の発言（原文でご確認ください）
ただ、どの路線も一番いいところで４割ぐらいでしょう。
なぜ、しつこく計画から聞いたかというと、練馬区もいろいろな公共交通をやりました。
◆藤井たかし委員これだけの方に交通費だけでやってもらっているのか。
ほか1件の発言（原文でご確認ください）
報告事項が２件あります。
藤井たかし委員長木密の関連でどうですかということですので、そこを言ってください。
藤井たかし委員長違うのではないか。
ほか6件の発言（原文でご確認ください）
初めに、議案第125号・練馬区建築基準法等の事務に係る手数料に関する条例の一部を改正する条例について申し上げます。
補助156号線は大きな農家の協力を得るとあった。
道路と隅切りだと言ったけれども、明確な形で公園という概念は、この辺は要らないということですか。